近日，由公司投資參與建設(shè)的青海第一長隧——加西公路項目互助北山特長隧道右洞順利貫通，受到中國新聞網(wǎng)、今日頭條和青海日報等多家媒體關(guān)注報道。

加西公路是國家公路網(wǎng)規(guī)劃中的國道341線膠南至海晏公路的重要組成路段，是青海省交通運輸“十三五”重點規(guī)劃建設(shè)項目，全長約214.72公里。互助北山特長隧道位于青海省海東市互助土族自治縣，起點始于元甫溝，終點至柏木峽口，右線全長11126米，是加定至西海公路重點控制性工程之一，同時也是青海省內(nèi)最長的公路隧道，在國內(nèi)高寒、高海拔超特長隧道中位列第二。該隧道穿越互助北山國家森林公園和地質(zhì)公園，生態(tài)環(huán)境高度敏感，且洞底最大埋深達769米，面臨高地應力、大變形以及需穿越7條斷層破碎帶等復雜地質(zhì)條件，施工風險與難度極大。

在施工過程中，建設(shè)團隊嚴格遵循“先探測、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤測量”的施工原則，采用先進工藝和設(shè)備，借助超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量測等手段，提前預測地質(zhì)情況，并采取預加固措施，成功穿越7條斷層破碎帶等不良地質(zhì)區(qū)段，解決了通風排煙、圍巖變形、反坡排水等諸多施工難題，確保了施工的順利推進。

目前，隧道左洞施工正按計劃穩(wěn)步推進，預計將于2025年4月底實現(xiàn)雙洞貫通。加西公路建成后，將有力加強“絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略支撐，加快青海西部資源開發(fā)與外運、加強民族團結(jié)和國防建設(shè)等方面具有重要意義。

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